混凝土輸送管
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?公司研究生產的鋼絲纏繞API鉆探膠管用于油田固井、修井及API 16D系列用于耐明火工程，符合耐火標準，獲取勞氏認證，其應用于各種復雜環境，耐硫化氫，耐火，壓裂酸化環境等，保證生產安全，且使用氫化丁腈合成橡膠作為軟管內膠層原料，能夠耐硫化氫。在井噴狀態下能夠完成井噴。?利通擁有實用新型17項，省級科技成果10項，研發人員80余人，大學教授55名，專業博士生，碩士和高級技術人員，與青島科技大學共同創辦的利通青島研究所。利通擁有16個地級科研項目和14項發明，并擁有國家認證的CNAS認證實驗室。并建立了河南橡膠軟管技術研究中心。利通在河南省高壓橡膠軟管技術研究中心擁有CNAS認證實驗室。在高溫下，蒸汽會嚴重影響所有類型的橡膠軟管，因此在選擇蒸汽軟管時一定要考慮溫度，這對軟管的使用和保養來說非常重要。較高的蒸汽溫度和壓力會軟管中使用的某些增強材料的劣化，會極大地影響軟管的性能，因此，選擇合適的蒸汽軟管才能避免使用中出現不必要的安全隱患，也能一定程度的延長蒸汽軟管的使用壽命。?2005年，利通的生產規模仍然很小，只有4臺針織機和1臺絡筒機。外包橡膠被用作復合橡膠，常見的質量問題是燃燒，混合不均勻和結霜。 眾所周知，復合橡膠是制造橡膠軟管的重要原材料。復合橡膠的類型，質量和性能對軟管的性能有直接而關鍵的影響。由于需要控制軟管的質量，利通提出了將混合橡膠生產納入公司發展戰略的想法。但是，利通目前的發展范圍和硬件設施還不夠，很難建立一條高標準的混煉膠生產線。 結果，暫時停止了復合橡膠的內部生產計劃。
?混凝土輸送管是比較常見的一種，一般有三種規格，4"、5"、6"(2"、3"的規格很少見 )。管體一般長3m，一般混凝土軟管在常溫下進行作業（-29℃~+80℃），工作壓力從2MPa到8.5MPa不等。價格也根據管體的性能分不同的幾個等級，由簾子布作為加強層的，因對壓強要求相對較低，因而價格是惠的，但其壽命也是較短。
隨著中國經濟的長期持續增長和汽車所有權的快速增長，對石油的需求持續快速增長。石油需求的快速增長帶來了對石油鉆采高壓耐磨軟管的巨大市場需求。我公司生產的石油鉆采用專用高壓耐磨軟管，擁有美國石油學會(API)提供的API7K、API16D等證書，是石油鉆采的可靠選擇。
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